תקן בחירה עבור תושבת מעקה בטיחות מברזל יצוק

תושבת פלדה יצוקה למעקה גשר נקראת גם תושבת יציקת גשר, מעקה בטיחות לכביש מהיר, תושבת ריתוך של מעקה בטיחות מפלדה יצוקה, תושבת מעקה בטיחות, תושבת ברזל יצוק, תושבת מעקה בטיחות נגד התנגשות, מסגרת צינור ברזל יצוק לכביש מהיר, תמיכת צינורות מעקה גשר.

על מנת להבטיח את איכות הבנייה של תומך הגשר, ונוחות ההתקנה, ההתאמה, התצפית וההחלפה של תומך הגשר, בין אם הוא נבנה בשיטת הקורה יצוקה במקום ובין אם בשיטת הקורה הטרומית, לא משנה. איזה סוג של תומך גשר מותקן, תומך הגשר מותקן על המזח.יש צורך להגדיר כרית תומכת בחלק העליון.תושבת מעקה בטיחות לגשר נקראת גם תושבת פלדה יצוקה, תושבת מברזל יצוק, מעקה בטיחות לכביש מהיר, תושבת ריתוך של מעקה בטיחות מפלדה יצוקה, תושבת מעקה בטיחות, תושבת ברזל יצוק, תושבת מעקה בטיחות נגד התנגשות, מסגרת צינור ברזל יצוק לכביש מהיר, תמיכה.תהליך תמיכה ברזל יצוק: יציקת תבניות חול, מוצרים חצי מוגמרים, התזת חול והתזת צבע מוגמר

במהלך הקמת גדר הברזל, הטכנאים יבדקו ויתקנו את הפעולה הבלתי חוקית באתר הבנייה בזמן.הציגו צווי תיקון איכות ואמצעים לשינוי בעיית איכות כדי להבטיח שאיכות הפרויקט עומדת בדרישות התכנון ובמפרט הקבלה.

מעקה בטיחות לבידוד נתיב אוטובוס:
מתקני הבידוד משני צידי האוטובוס מופרדים מנתיבים אחרים.גדר בידוד ניידת: מתקן בידוד קל להזזה ללא תשתית משובצת על הקרקע.גדר בידוד קבועה: מתקני בידוד שקבורים או מוכנים מראש באדמה ומקובעים יחד.

חייבים להיות שני קווים מקבילים לגבול העליון והתחתון, כך שהקצה העליון והתחתון של מעקה הבטיחות יהיו ישרים לאחר ההתקנה.כאשר אנו מייצרים מעקות בטיחות לדשא, עלינו לצבוע את מעקות הבטיחות בהתאם לצרכי הלקוחות.מהי שיטת הצביעה הנפוצה?לאחר מכן, בואו נציג את מפעל מעקות הבטיחות של הדשא.על פי ההקדמה של יצרן מעקה הדשא, שיטות הצביעה הנפוצות הן: התזת משטח: התזה אחידה של ציפוי הצבע הנבחר על פני השטח הנראה לעין של מעקה ה-PVC.ניתן לרסס בצד אחד או בשני הצדדים.מגוון צבעים, ייצור גמיש ונוח.שיטת שחול של פרופיל כהה: הוסף אבאצ' צבעוני לנוסחת פרופיל ה-PVC, וחולץ את הפרופיל הכהה דרך אקסטרודר.

בעת התקנת גדרות ברזל יצוק, שימו לב ליישום קפדני של תקני איכות הנדסיים.המגוון, המפרט, הדגם והעובי של גדרות ברזל חייבים לעמוד בדרישות ההנדסיות והעיצוביות.הריתוכים מרותכים לחלוטין ומלוטשות בצורה חלקה.הוא יפהפה, גודל הייצור מדויק, המוצר אופקי ואנכי, והוא עומד בדרישות העיצוב ובתקני הקבלה.

תכונות מוצר:
תושבת מעקה הבטיחות היא מתקן בידוד המשמש לסגירת שני הצדדים לאורך הקו כדי למנוע מבני אדם, בעלי חיים וכלי רכב לא מנועי להיכנס לכביש המהיר.יש לו גם את היכולת לספוג אנרגיית התנגשות, לאלץ רכבים שיצאו משליטה לשנות כיוון ולהחזיר אותם לכיוון הנסיעה המקורי, ולמנוע את זה יש השפעה של יציאה מהכביש או נפילה מתחת לגשר.על פי מאפייניו המכניים, ניתן לחלק את מעקה הבטיחות לשלוש צורות: מעקה בטיחות קשיח, מעקה בטיחות חצי קשיח ומעקה בטיחות גמיש.למעקה בטיחות נגד התנגשות, כמתקן הכרחי לכבישים מהירים, יש השפעה מסוימת על בטיחות נהיגה במהירות גבוהה, נוחות נסיעה, נוף כביש מהיר ועלות הנדסית.לכן, בעת בניית כבישים מהירים, עלינו להבין היטב את הסעיפים השונים של הגנה מפני התנגשות.התכונות כוללות את המנגנון נגד התנגשות, עלות הפרויקט, קלות הבנייה, עלות תחזוקה, מתקנים נגד סנוור ותצורת צינורות תקשורת.

תושבת מעקה הבטיחות נגד התנגשות הגשר עשויה מברזל יצוק כחומר הגלם.זה נעשה על ידי יציקת חול-יציקה-יצירת מוצר מוגמר למחצה-התזת חול-ציור בריסוס.באופן כללי, גשרים סופר גדולים, גשרים וגשרים בינוניים כמו כבישים מהירים וכבישים מהשורה הראשונה צריכים להיות ללא תנאי.תושבת מעקה הבטיחות מברזל יצוק מותקנת באדמה;תושבת מעקה הבטיחות מברזל יצוק קלה במשקל, נמוכה במחיר, נוחה להובלה, התקנה, תחזוקה ותחזוקה;לכן, טווח טמפרטורות השימוש רחב.עם התפתחות התחבורה, במיוחד כבישים מהירים כלליים, כבישים מהירים וגשרים גדולים ובינוניים דורשים בטיחות נהיגה במהירות גבוהה, נוחות נהיגה, נוף כביש מהיר, עלות הנדסית וכו', ניתן לחלק את סוגרי מעקה הבטיחות לגשר לסוגרי מעקה מרותכים לפי תהליך הייצור.מעקה בטיחות מברזל יצוק שלושה סוגים של סוגרים וסוגרי נירוסטה.ישנם מפרטים ודגמים רבים של תושבות מעקה בטיחות לגשר, הזכירו לכולם לשים לב בבחירת מעקות בטיחות לגשר: אם מדובר בגשר גדול או בינוני, ניתן לבחור בסגנון אחיד של מעקה הבטיחות, שיכול להגביר את יופיו של הגשר;אם זה הר או מקום אלפיני, ניתן להשתמש בו.מעקה בטיחות משולב או קרן;כאשר נתקלים בגשרי מתכת, עלינו לבחור במעקות בטיחות מפלדה או סגסוגת;כאשר נתקלים בגשרים ארוכים במיוחד עם משטחי גשרים גדולים, יש לשים לב לאימוץ מעקה בטיחות לקיר בטון מזוין מסוג Or.

מעקה הבטיחות של הגשר מתייחס למעקה הבטיחות המותקן על הגשר.מטרתו למנוע מכלי רכב שיצאו מכלל שליטה מהגשר ולמנוע מכלי רכב לפרוץ, לחצות מתחת, לעקוף את הגשר ולייפות את מבנה הגשר.

6. צינור מ"מ/מ"ר.העיוות קטן בהשפעת הטמפרטורה.המוליכות התרמית קטנה, וביצועי האנטי-הקפאה טובים יותר משל צינורות ניקוז מברזל יצוק.

החברה מייצרת בעיקר סוגים שונים של צינורות ניקוז מברזל יצוק גשרים, האחראים בעיקר על מי גשמים וניקוז כבישים מהירים.צינור הניקוז מברזל יצוק הוא צינור פלדה חיצוני העשוי מפלדה בצפיפות גבוהה עם תוספים נוספים.על פי דרישות ניקוז שונות, ניתן לחלק את הקוטר הפנימי של חור הצינור ל-0.10m-0.15m, והקצה התחתון של הצינור צריך להשתרע לפחות 0.15 מתחת לפני הכביש.-0.20 מ', על מנת למנוע חלחול והרטבה על פני צלעות הקורה הראשית, ניתן לחלק את גודל חורי הצינור ל-10 מ"מ*1 מ"מ-30 מ"מ*3 מ"מ, וניתן לפזר אותם באופן שווה בטווח של 360 מעלות , 270 מעלות, 180 מעלות ו-90 מעלות.הוא נמצא בשימוש נרחב בשדות ניקוז כגון כבישים מהירים, כבישי רכבת, פרויקטים של רכבת תחתית, מזבלות פסולת, מנהרות, חגורות ירוקות, מגרשי ספורט והגנה על מדרונות הנגרמים מתכולת מים גבוהה, כמו גם גינון חקלאי ומערכות השקיה וניקוז תת קרקעיות.יחד עם צינורות חדירים רכים ותעלה עיוורת מפלסטיק, הוא הפך לשלושת המוצרים העיקריים בבנייה הנדסית אזרחית (ניקוז וחלחול מים) בארצי.

1. בטיחות ניקוז:
הפתח ממוקם בשפל הגל.בשל הפעולה הכפולה של פסגת הגלים ובד המסנן, הפתח אינו קל לסתימה, מה שמבטיח זרימה חלקה של המערכת החדירה.

2. שילוב אורגני של כוח וגמישות:
המבנה הגלי הכפול הייחודי משפר ביעילות את חוזק הלחץ החיצוני של המוצר, ומערכת הניקוז לא תעוות על ידי לחץ חיצוני כדי להשפיע על אפקט הניקוז.

הבחירה בצורת מעקה הבטיחות של הגשר צריכה קודם כל לקבוע את דרגת האנטי-התנגשות בהתאם לדרגת הכביש המהיר, תוך התחשבות מקיפה בבטיחותו, התיאום, מאפייני האובייקט המיועד להגן והתנאים הגיאומטריים של האתר, ולאחר מכן לפי המבנה שלו, הכלכלה שלו, בנייה ותחזוקה.גורמים כמו בחירת הצורה המבנית.שיטת ההטבעה כוללת שלוש שיטות: העמוד המוטבע ישירות, סוג חיבור האוגן, ומעקה הבטיחות של הגשר וסיפון הגשר נוצקים לגוף אחד דרך מוטות הפלדה המעבירים כוח.כאשר התנאים מאפשרים זאת, ניתן להשתמש במעקה הבטיחות הנשלף.